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MEHARIs: trámite de legalización del cambio de carrocería

julio 25, 2008

La información que sigue es producto de investigar un poco sobre el tema… les pedimos que la verifiquen personalmente acudiendo a la fuentes que son el propio registro del automotor y la legislación vigente.

Si querés armar un MEHARI antes de poner manos en la masa, o en la grasa: ASESORATE!!

Si querés comprar un MEHARI: ASESORATE!! No solamente mirando la documentación sino revisándola en el lugar indicado que es el registro del automotor. Confeccioná el boleto de compra venta que es un instrumento legal!!

Si vas a comprar una carrocería andá a los lugares autorizados!! Es obligación del comercio entregar la factura de compra con los datos que exige la ley.

La documentación en regla no solamente es una obligación sino una garantía para que puedas disfrutar de tu MEHARI sin inconvenientes.

 

MEHARI ARMADO SOBRE OTRO TIPO DE VEHICULO CAMBIO DE CARROCERÍA

Aquí nos referiremos a aquellos MEHARIs que fueron o serán armados fuera de fábrica, ya sea en una concesionaria, taller o en forma particular.

La legislación vigente (Decreto Ley Nº 6582/58 denominado DIGESTO DE NORMAS TÉCNICO REGISTRALES) indica que debe seguirse un proceso para que ese MEHARI quede enmarcado legalmente.

Técnicamente el trámite se denomina CAMBIO DE TIPO, refiriéndose con TIPO al tipo de vehículo, en este caso la documentación debe decir claramente TIPO MEHARI (puede haber otra denominación ya que en algunas provincias o ciudades donde los MEHARIs son prácticamente desconocidos el perito verificador puede haber utilizado otro nombre). Es lo que se llama comúnmente INCORPORACIÓN u HOMOLOGACIÓN.

Cuando se ha “armado” un MEHARI lo que se ha hecho es: al chasis y motor de un auto (tomemos como ejemplo AMI 8 ) se le ha quitado la carrocería original del AMI 8 y se le ha colocado una carrocería MEHARI, se ha cambiado el TIPO de vehículo, ya no es un AMI 8 se ha convertido en un MEHARI armado sobre un motor y chasis AMI 8.

Los pasos siguientes para su legalización son:

1) Tener la documentación del auto original, en nuestro ejemplo un AMI 8, es decir título de propiedad, patentes, cédula de identificación (tarjeta verde) etc. debidamente transferido ya que por ley no se puede circular sin la transferencia y es causal de penalización.

2) Tomarle dos fotos al nuevo vehículo armado una de frente y otra de perfil

3) Concurrir con las fotos y el formulario 012 a la OFICINA DE VERIFICACIÓN POLICIAL que corresponda a su zona donde el perito verificador policial se expedirá llenando el formulario citado. Aquí se verifican los números de chasis, motor y carrocería y se asigna el TIPO de vehículo (MEHARI en nuestro caso).

4) Para comenzar el trámite en el registro del automotor deberá llevar el formulario 012 debidamente completado y firmado por el perito verificador.

5) Factura de compra de la carrocería expedida por el comercio AUTORIZADO quien debe entregar dicha factura conteniendo:

a. Firma autenticada ante escribano público

b. Certificación del Colegio de Profesionales en Ciencias Económicas (contadores públicos) que da cuenta de la veracidad de los datos comerciales del negocio (*) y

c. Certificado de domicilio de la empresa o negocio que vende la carrocería.

6) La documentación del automóvil sobre el que se ha operado el cambio de carrocería, en nuestro ejemplo la documentación del AMI 8.

(*) En el caso de los negocios que ya no se encuentran en actividad y por tanto no pueden certificarse su domicilio, puede solicitarse vía judicial una certificación para lo cual se debe contar con testigos de que dicho comercio existió y vendía carrocerías, este trámite lo realiza un abogado.

El registro del automotor cuenta con el listado de comercios autorizados a fabricar y/o vender carrocerías.

d. Con esta documentación el registro inicia el trámite de CAMBIO DE TIPO que puede contener o no alguna OBSERVACIÓN si se presentan dudas acerca de alguno de los elementos incluidos en la carpeta, de ser así se eleva a autoridad superior para que se expida.

Sabemos que hay muchos y variados casos y la primera sugerencia es ir al registro de la propiedad automotor y preguntar sobre la documentación que tenés o en el caso de estar por comprar un MEHARI ir con todo y preguntar. No te dejes llevar por el entusiasmo y las promesas del agenciero o vendedor… luego vienen las dificultades y algunas prácticamente insalvables… aunque nuestro objetivo es colaborar para que pueda hacerse algo ya que los autos circulan… las aseguradoras los aseguran… y nadie quisiera que ese auto que queremos tanto y en muchos casos se utiliza para trabajar tenga que ser abandonado.

Seguimos con el tema… 😉

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Los MEHARIs queremos ser legales!!

junio 26, 2008

Único MEHARI que no necesita patente, incorporación, VTV o seguro para circular… jaja¿Qué es un MEHARI desde el punto de vista legal?

¿Cómo sé si mi MEHARI es original o armado?

¿Qué tengo que hacer para legalizarlo?

¿Cuánto cuesta el trámite? ¿Dónde se hace?

¿Qué documentación preciso?

¿Lo puedo asegurar? ¿En qué condiciones?

¿Qué documentación tengo que pedirle al vendedor antes de cerrar la compra?

¿Los MEHARIs deben realizar la VTV? ???????????????????

Seguro se han hecho alguna de estas preguntas y otras más, por eso los invitamos a comenzar a pensar qué hacemos en referencia a la legalización de aquellos MEHARIs que no son originales, es decir los que se armaron a partir de una carrocería y un motor (aquí podemos encontrar diferentes tipos de carrocerías combinadas con motores de distintas y variadas marcas y modelos). Aclaramos que existen los MEHARIs “originales” fabricados por CITRÖEN en varios países la Argentina incluida, los cuales no deben pasar por el proceso de incorporación.

En el MEHARI Club Necochea aceptamos todos los MEHARIs en sus diferentes versiones… a la vez que informamos a los meharianos de las normas legales vigentes.

Para esto comenzaremos por lo primero: leyendo la ley, para eso entrá en el http://www.dnrpa.gov.ar hacé clik en el

DIGESTO DE NORMAS TÉCNICO REGISTRALES luego hacé clik en

TÍTULO II  Parte Especial luego clik en

CAPÍTULO III Trámites Varios y el último clik en

SECCIÓN 2ª ALTA Y BAJA DE CARROCERÍA, CAMBIO DE TIPO DE CARROCERÍA Y CAMBIO DE TIPO DE AUTOMOTOR.

Ahora mientras el dedo descansa vos leé… Allí en 16 artículos está el procedimiento a seguir para la legalización de un MEHARI armado. Otra sugerencia es ir a la delegación más cercana de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios.

Sabemos que hay muchos casos distintos y que la cuestión se complica por lo antiguos de los modelos, además de casos especiales. Esto recién comienza…………seguimos con el tema.

Saludos meharianos!!!!!!!!!! 😉